Patrón Portuario Marina Mercante

Con la titulación de Patrón Portuario de la Marina Mercante podrás realizar trabajos tan diversos como patrón de pasajeros hasta 150 personas, de dragas, de prácticos, de trafico portuario  y ademas en centros de buceo, puertos comerciales o deportivos, catamaranes de entretenimiento, empresas de actividades náuticas… adecuados tanto para mujeres como para hombres, son alternativas laborales de esta titulación profesional.

ATRIBUCIONES:

Ejercer como patrón en buques mercantes de arqueo bruto no superior a 100 GT que realicen navegaciones siempre que no se alejen más de tres millas de un puerto o de una zona de refugio y que, en su caso, transporten un máximo de 150 pasajeros.

También podrá ejercer simultáneamente el mando de la embarcación y el servicio de máquinas siempre y cuando lo permitan las características de la embarcación y la potencia propulsora no rebase los 375 kw en un sólo motor o el doble de la citada potencia propulsora en dos o más motores.

Asimismo, en el sector pesquero nos ofrece la posibilidad de ejercer como Patrón de un barco de pesca no superior a 12 metros y sin alejarse más de 3 millas de un refugio, también nos posibilita poder simultanear el gobierno de la embarcación y el manejo de sus motores sin tener la obligación de contratar a un mecánico naval.

Podemos añadir que esta titulación náutica, en parte, suple al antiguo Patrón de Tráfico Interior, y que podemos convalidar al nuevo título cumpliendo ciertas condiciones.

CONDICIONES ACCESO AL CURSO:

Ser mayor de edad, 18 años.(la titulación no será expedida por capitanía hasta haber cumplido los 20 años)
Cumplimentar el formulario de matriculación, aceptando la normativa interna de E.N. Buenaproa
Estar en posesión del certificado de Formación Básica en Seguridad  se puede realizar posteriormente.
Declaración responsable   de no padecer enfermedad ni limitaciones físicas o de salud que impidan el seguimiento del curso o reconocimiento médico del ISM.

CONDICIONES POSTERIORES A LA REALIZACIÓN DEL CURSO.

Superar el curso, y las pruebas prácticas, en un Centro autorizado por la Dirección General de la Marina Mercante.
·        Estar en posesión del certificado de Formación Básica en Seguridad, Operador de Radio Restringido y la Formación Sanitaria Especifica Inicial SI NO NO SE PODRA TRAMITAR EL TITULO

Haber realizado un período de embarque no inferior a 12 meses*, debiendo acreditar al menos seis meses en el servicio de puente y seis meses en el servicio de máquinas.
Los días de mar o de embarque se podrán realizar en barcos de cualquier lista incluidas las de lista 6ª o 7ª con contrato de marinero a jornada completa, y estando dados de alta en la Seguridad Social.
Una parte de dichos días de embarque, asimismo, se pueden realizar en un Buque Escuela o en un buque mercante ejerciendo como alumno tripulante.
*Importante: dichos días de mar deben ser en Buques civiles españoles de arqueo bruto superior a 5 GT/T.R.B y potencia superior a 100 KW.
‘Nota’: En embarcaciones de dimensiones reducidas en las que no exista una diferencia de departamentos de puente y máquinas, y no figure en su tripulación mínima de seguridad marineros de puente y de marineros de máquinas, no será de aplicación el cumplimiento del periodo de embarque en las dos secciones.
En estos casos se acreditarán a través de una certificación del Patrón de la embarcación, en la que se señale esta simultaneidad de funciones del tripulante correspondiente en la embarcación en cuestión. Además, en la certificación debe constar el visto bueno de la correspondiente Capitanía Marítima de despacho de la embarcación.

TRAMITACIÓN DEL PORTUARIO EN CAPITANÍA:

Completar un formulario en un impreso de solicitud de Titulaciones Profesionales.
Una fotocopia del DNI, pasaporte en vigor o NIE.
Dos fotografías tamaño pasaporte.
Fotocopia compulsada del certificado de examen o diploma del curso de “Patrón Portuario”, expedido por Centro homologado por la Dirección General de la Marina Mercante.
Acreditar el ejercicio profesional requerido consistente en 12 meses de embarque marítimo.
Realizar el pago de las tasas que correspondan.
Certificado del reconocimiento médico de embarque marítimo realizado por Instituto Social de la Marina (ISM) perteneciente a la Seguridad Social.
Estar en posesión del certificado de Formación Básica en Seguridad, operador de radio restringido y la formación sanitaria especifica inicial
– Anteriormente haber obtenido la ‘Libreta Marítima’ expedida por la Dirección General de la Marina Mercante y solicitada en la Capitanía Marítima afecta al interesado.

SALIDAS PROFESIONALES:

  • Patrón de embarcaciones turísticas denominadas Golondrinas.
  • Patrón de catamaranes turísticos de pasajeros.
  • Gobernar embarcaciones para escuelas de buceo.
  • Manejar barcas de puertos, marinas, clubs náuticos, etc.
  • Ser patrón de una embarcación de Práctico.
  • Ser patrón en todos los barcos de actividades náuticas com el de skí náutico, Parasailing , motos náuticas, bananas y otros yen empresas de actividades de playa.
  • Ser patrón de una draga de puerto.
  • Hacer las funciones de gobierno en barcas de traslado de cargas en puertos.
  • Trasladar clientes en un restaurante de playa.
  • Manejar un barco-taxi.

OBJETIVO DEL CURSO:

Al término del curso el alumno habrá adquirido los conocimientos necesarios para patronear los buques a ellos destinados, y principalmente deberá:

Describir, demostrar e identificar las distintas situaciones que contemplan el RIPA e IALA.
Describir y demostrar las diferentes situaciones por líneas costeras.
Describir y demostrar posibles situaciones climatológicas.
Demostrar que es capaz de entablar una conversación básica en ingles marítimo.
Describir, demostrar e identificar posibles peligros que pueden originarse a bordo, así como las precauciones que han de tomarse para la seguridad en el trabajo y protección y seguridad al pasaje.
Describir, demostrar e identificar posibles averías del equipo propulsor.
Describir, demostrar principios de maniobras y gobierno del buque, así como los principios de estabilidad y flotabilidad.

DURACIÓN:

La duración del curso no será inferior a 150 horas, de las cuales, como mínimo, consistirán en 110 horas de contenido teórico y 40 horas de contenido práctico. El curso es presencial. Sólo se permite falta de asistencia del 10% de la horas teóricas. La parte práctica deberá completarse en su totalidad.

TEMARIO DEL CURSO

TEORÍA 110 horas:

Planificar una travesía, incluidos consumos.
Navegación por estima.
Determinar situaciones por líneas costeras.
Determinar situaciones y derrotas mediante sistema de ayudas náuticas electrónicas.
Interpretación de las condiciones meteorológicas a través de mapas e instrumentos.
Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la mar.
Interpretación de cartas y publicaciones náuticas.
Protección y seguridad de pasajeros en situaciones de emergencia.
Vocabulario normalizado en inglés.
Estanqueidad y estabilidad del buque.
Medidas a tomar en caso de emergencia.
Principios de maniobra y gobierno del buque.
Prevención de la contaminación del medio marino.
Responsabilidades legales del patrón del buque.
Funcionamiento de las máquinas principales y auxiliares del buque.
Mantenimiento de motores, reparación de averías y plan de mantenimiento.

PRÁCTICAS 40 horas:

Realizar ejercicios de gobierno de una embarcación.
Realizar ejercicios reales consistentes en tres líneas de posición: demora, marcación, enfilación.
Realizar maniobras de gobierno de acuerdo con el Reglamento Internacional Prevención Abordajes.
Simular situaciones de emergencia: colisión, varada, vía de agua, hombre al agua, salvamento o abandono.
Simular comunicación idioma inglés.
Realizar pruebas de reparación de averías, simuladas en los motores, sistema de gobierno, sistema eléctrico.
Realizar pruebas de revisión básica del equipo antes de salir a la mar: propulsor, material de seguridad, baterías.

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